Berrikuspen estandarra:

BerriasGB/T 40559 estandarra:Ibilgailu autoorekatzeko erabiltzen diren litio-ioizko zelulak eta bateriak - Segurtasun Baldintzak 2021eko urriaren 11n argitaratu dira PRC Normalizazio Administrazioaren webgune ofizialean. Arau hau 2022ko maiatzaren 1ean sartuko da indarrean. Pasabide hau ematen ari da. GB/T 40559aren interpretazio sakona produktuen diseinuan eta fabrikazioan enpresak dituen beharretarako.

Arauaren esparrua:

Arau honek auto-oreka autoetan erabiltzen diren litio-ioizko zelulen eta baterien segurtasun-baldintzei buruzko arauak eskaintzen ditu.Oreka automatikoko errendimendurik gabeko skate elektrikoan erabiltzen diren litio-ioizko zeluletan eta baterietan ere aplikagarria da.

Baldintzak

1.Markatzea eta abisua:

2.Bateriarako segurtasun-proba

Elementuek arreta gehiago behar dute (Ikusi probako elementu guztiak hurrengo eranskinean):

（1）Proba huts egiteko probabilitate handia duten elementuak hauek dira: kanpoko zirkuitu laburra, abusu termikoa eta jaurtigaia, eragin handia (pila zilindrikoa)

（2）7.6, inpaktu/estuketa probarako elementuei aplikatzen zaizkien bateriak UN38.3 bezalakoak dira: pisuaren eraginaren probarako 18 mm-ko diametroa baino handiagoa edo berdina duen bateria zilindrikoa izan ezik, gainerako bateria guztiak estutu proban jartzen dira. .

3.Pack-erako segurtasun-proba

Elementuek arreta gehiago behar dute (Ikusi probako elementu guztiak hurrengo eranskinean):

（1）Uretan murgiltzeko proba: 24 orduko murgiltze probaren ondoren bateria kargatzen eta deskargatzen jarraitu badaiteke, karga eta deskarga ziklo bat behar da.Editore honek scooter elektrikoen bateriak su hartzen ari zirela esperientzia izan zuen jartze-prozesuan uretan busti ondoren.Arrazoia da bustitzeak ez zuela bateria kaltetu, zirkuitulaburra eragin zuela baizik.Beraz, antzeko egoerak gerta daitezke proban zehar.Honek arreta gehiago behar du.

（2） Suaren aurkako eskakizunak: karkasak, PCB plakak eta material isolatzaileak V-1 edo handiagoa den errekuntza maila dute, eta kableak arauaren C eranskineko proba gainditu behar du (orratz-proba).

（3）Zelula bakarreko bateriaren gaintentsioaren kontrola: proba honek produktuaren diseinuan zelula edo bloke paralelo baterako tentsioa kontrolatzeko ekipoak gehitzea eskatzen du, eta kontrol-zelulen tentsioa ez da zehaztutako goiko muga-tentsioa baino 1,05 aldiz handiagoa.

（4） Alderantzizko karga: honek produktuak alderantzizko konexioaren babes funtzioa izateaz gain, diseinuan alderantzizko polaritatearen konexioa saihesteko gailu bat ere hartzen du.

4. Beste eskakizun batzuk

（1） Funtsezko osagaiak: dagokion herrialdeko estandarrean, industria estandarrean, aipatutako estandarrak bete behar dira;

（2）Tentsio altuko bateria-paketeen segurtasun-baldintzak: fabrikatzaileek tentsio altuko bateria-paketeak erabiltzea gomendatzen da (DC ez 60V baino handiagoa, AC gailurraren balioa 42,4V baino handiagoa)

Beharrezko proba-elementuak eta laginak

Hitz gehigarriak

Orain arte, oreka bizikletak egiteko ziurtagiri-agiriak eta proba-metodoak osatu dituena CESI ziurtagiria da.Borondatezko ziurtagiria denez, CESIk norberak garatutako proba estandarra onartu da: CESI/TS 013-2019.Orain arte, kontsultak eta ziurtapenak egin dira baina kantitatea mugatua da.

Scooter elektrikoen eta oreka-ibilgailuen ekoizpen- eta salmenta-bolumena eta produktu motak urtez urte handitzen ari dira, eta industrian produktu horien erabilera seguruaren eskaria gero eta handiagoa da.GB/T 40559 kaleratzearekin batera, oreka ibilgailuetarako litiozko baterien etxeko borondatezko ziurtagiria sustatuko da.