Japoniako bateriaren politika——Baterien Industria Estrategiaren edizio berriaren interpretazioa,
Japoniako bateriaren politika,

▍Zer da ANATEL Homologazioa?

ANATEL Agencia Nacional de Telecomunicacoes-en laburpena da, hau da, Brasilgo gobernu-agintariak derrigorrezko zein borondatezko ziurtagirietarako komunikazio-produktuak ziurtatzeko.Bere onarpen- eta betetze-prozedurak berdinak dira Brasilgo etxeko produktuentzat eta atzerriko produktuentzat.Produktuak derrigorrezko ziurtapenerako aplikagarriak badira, proben emaitzak eta txostenak ANATELek eskatutako arau eta araudiekin bat etorri beharko dira.Produktuaren ziurtagiria ANATELek emango du lehenik, produktua merkaturatu eta aplikazio praktikoan jarri aurretik.

▍Nor da ANATEL Homologazioaren erantzule?

Brasilgo gobernu-erakunde estandarrak, aitortutako beste ziurtagiri-erakundeak eta proba-laborategiak ANATEL ziurtagiri-agintaritzak dira fabrikazio-unitateko ekoizpen-sistema aztertzeko, hala nola, produktuen diseinu-prozesua, kontratazioa, fabrikazio-prozesua, zerbitzuaren ondoren eta abar bete beharreko produktu fisikoa egiaztatzeko. Brasil estandarrarekin.Fabrikatzaileak dokumentuak eta laginak emango ditu probak eta ebaluazioak egiteko.

▍Zergatik MCM?

● MCM-k 10 urteko esperientzia eta baliabide ugari ditu entseguen eta ziurtapenaren industrian: kalitate handiko zerbitzu sistema, talde tekniko oso kualifikatua, ziurtapen eta proba soluzio azkar eta errazak.

● MCM-k kalitate handiko tokiko erakunde ofizial askorekin lankidetzan dihardu bezeroei hainbat irtenbide, zerbitzu zehatza eta erosoa eskainiz.

2000. urtea baino lehen, Japoniak lidergo posizioa hartu zuen bateriaren merkatu globalean.Hala ere, XXI. mendean, Txinako eta Koreako bateria-enpresek azkar igo ziren kostu baxuko abantailekin, eragin handia izan zuten Japonian, eta Japoniako bateria-industriaren merkatu-kuota globala jaisten hasi zen.Japoniako bateria-industriaren lehiakortasuna pixkanaka ahultzen ari zela ikusita, Japoniako gobernuak estrategia garrantzitsuak eman zituen askotan bateria-industriaren garapena sustatzeko.
2012an, Japoniak Battery Strategy kaleratu zuen, eta helburu estrategikoa ezarri zuen Japoniako merkatu-kuota 2020rako %50era heltzeko.
2014an, Auto Industry Strategy 2014 iragarri zen bateriak ibilgailu elektrikoen garapenean duen posizio garrantzitsua argitzeko.
2018an “Bosgarren Energia Oinarrizko Plana” kaleratu zen, eta bateriek “deskarbonizazio” energia-sistemen eraikuntzan duten garrantzia azpimarratuz.
 2021eko Karbono Neutralizazioaren 2021eko Hazkunde Berdearen Estrategiaren bertsio berrian, bateriak eta automobilgintzak garapenerako 14 industrietako gakoen artean daude zerrendatuta.
2022ko abuztuan, Ekonomia, Merkataritza eta Industria Ministerioak (METI) Baterien Industria Estrategiaren bertsio berri bat kaleratu zuen, 2012an Baterien Estrategia ezarri zenetik Japoniako bateriaren industriaren garapen esperientzia eta ikasgaiak laburbiltzen zituena, eta ezarpen-arau zehatzak planifikatu zituen. bide-orri teknikoa.
Hainbat herrialdetako baterien laguntza ekonomikoa.
Herrialde handietako gobernuek eskala handiko politika-laguntza ezarri dute bateriei.Horrez gain, Europak eta Estatu Batuek bateria-hornikuntza-kate iraunkorrak sustatu dituzte neurri murriztaile eta fiskalen bidez.

AEB
100 eguneko litiozko bateriaren hornikuntza-katearen berrikuspena;
2.800 milioi dolar AEBetako bateriaren fabrikazioari eta mineralen ekoizpenari laguntzeko;
Baterien material eta osagaien proportzio handia duten produktuek Ipar Amerika edo FTA kontratatutako herrialdeetatik erositako produktuek lehentasunezko tratamendua izango dute EV zerga-tratamendua, Inflazioa Murrizteko Legearen arabera.
Europa
Baterien Europako Bateria (EBA) ezartzea, 500 enpresaren partaidetzarekin;
Bateria, material fabrikaren laguntza ekonomikoa eta garapen teknikoaren laguntza;
Karbono aztarnaren mugak, mineralen azterketa arduratsuak eta materialak birziklatzeko murrizketak (EB)2023/1542 arabera.