On analisiaSute IstripuaIbilgailu elektrikoa,
Sute Istripua,

▍Derrigorrezko Erregistro Erregimena (CRS)

Elektronika eta Informazio Teknologien Ministerioak kaleratu duElektronika eta Informazio Teknologien Ondasunak-Derrigorrezko Erregistrorako Baldintza I Agindua- 7an jakinarazia^th2012ko irailean, eta 3an sartu zen indarrean^rd2013ko urria. Derrigorrezko Erregistrorako Elektronika eta Informazio Teknologien Ondasunen Baldintza, normalean BIS ziurtagiria deritzona, benetan CRS erregistroa/ziurtagiria deitzen zaio.Indiara inportatutako edo Indiako merkatuan saltzen diren derrigorrezko erregistroko produktuen katalogoko produktu elektroniko guztiak Indiako Arauen Bulegoan (BIS) erregistratu behar dira.2014ko azaroan, nahitaez erregistratutako 15 produktu mota gehitu ziren.Kategoria berrien artean daude: telefono mugikorrak, bateriak, banku elektrikoak, elikadura iturriak, LED argiak eta salmenta terminalak, etab.

▍BIS Bateria Proba Estandarra

Nikel-sistemako zelula/bateria: IS 16046 (1. zatia): 2018/ IEC62133-1: 2017

Litio-sistemako zelula/bateria: IS 16046 (2. zatia): 2018/ IEC62133-2: 2017

Txanpon-zelula/bateria CRSn sartzen da.

▍Zergatik MCM?

● 5 urte baino gehiago daramatzagu Indiako ziurtagirian zentratu eta bezeroari munduko lehen bateriaren BIS gutuna lortzen lagundu diogu.Eta esperientzia praktikoak eta baliabide metaketa sendoak ditugu BIS ziurtagiriaren eremuan.

● Indiako Arauen Bulegoko (BIS) goi kargudun ohiak ziurtapen-aholkulari gisa aritzen dira, kasuaren eraginkortasuna bermatzeko eta erregistro-zenbakia bertan behera uzteko arriskua kentzeko.

● Ziurtagirian arazoak konpontzeko trebetasun sendoez hornituta, Indiako baliabide indigenak integratzen ditugu.MCM-k komunikazio ona mantentzen du BISeko agintariekin, bezeroei ziurtapen-informazio eta zerbitzu punta-puntakoena, profesionalena eta autoritarioena eskaintzeko.

● Hainbat industriatan liderrak diren enpresei zerbitzatzen diegu eta ospe ona lortzen dugu alorrean, eta horrek bezeroen konfiantza handia eta laguntza ematen digu.

Txinako Larrialdien Kudeaketarako Ministerioak berriki argitaratutako datuen arabera, 2022ko lehen hiruhilekoan energia berriko ibilgailuen 640 sute istripu izan ziren, iazko aldi berean baino %32 gehiago, eguneko 7 sute batez beste.Egileak analisi estatistikoa egin zuen EV sute batzuen egoeratik, eta aurkitu zuen ez-erabilera-egoeran, gidatzeko egoera eta karga-egoeran suaren abiadura ez direla elkarren artean oso desberdinak, hurrengo taulan erakusten den moduan.Egileak hiru egoera hauetan suteen arrazoien azterketa erraz bat egingo du eta segurtasun-diseinu-iradokizunak emango ditu.
Bateriaren sua edo leherketa eragiten duen egoera edozein dela ere, arrazoi nagusia zelula barruko edo kanpoaldeko zirkuitu laburra da, eta horrek zelularen ihes termikoa eragiten du.Zelula bakar baten ihes termikoaren ondoren, azkenean pakete osoa su hartzera eramango du hedapen termikoa saihestu ezin bada moduluaren edo paketearen egituraren diseinuaren ondorioz.Zelula barruko edo kanpoko zirkuitu laburren arrazoiak hauek dira (baina ez mugatuta): gainberotzea, gainkarga, gehiegizko deskarga, indar mekanikoa (birrintzea, kolpea), zirkuituaren zahartzea, zelula ekoizpen-prozesuan sartzen diren metal-partikulak, etab.
Zelulak kanpoko beroa edo auto-sortutako beroa jasotzen duenean eta denboran barreiatu ezin denean, eta zelularen tenperaturak barneko materialaren (bereizlea) tenperatura gainditzen duenean, bereizlea uzkurtuko da, elektrodo positibo eta negatiboen artean zirkuitu laburra sortuz. .