-ren laburpenaIndiako bateriaziurtapen baldintzak,
Indiako bateria,

▍SIRIM Ziurtagiria

Pertsonen eta ondasunen segurtasunerako, Malaysiako gobernuak produktuen ziurtapen-eskema ezartzen du eta etxetresna elektronikoen, informazioaren eta multimediaren eta eraikuntza-materialen zaintza jartzen du. Kontrolatutako produktuak Malaysira esportatu daitezke produktuaren ziurtagiriaren ziurtagiria eta etiketa lortu ondoren.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, Malaysiako Industria Arauen Institutuaren guztizko filiala, Malaysiako erakunde arautzaile nazionalen (KDPNHEP, SKMM, etab.) izendatutako ziurtagiri-unitate bakarra da.

Bigarren mailako bateriaren ziurtagiria KDPNHEPk (Malasiako Barne Merkataritza eta Kontsumo Gaietarako Ministerioak) izendatzen du ziurtapen-agintari bakar gisa. Gaur egun, fabrikatzaileek, inportatzaileek eta merkatariek SIRIM QAS-i ziurtagiria eska diezaiokete eta bigarren mailako baterien probak eta ziurtagiriak eskatu ditzakete lizentziadun ziurtagiri moduan.

▍SIRIM Ziurtagiria- Bigarren Bateria

Bigarren mailako bateria borondatezko ziurtagiriaren menpe dago gaur egun, baina derrigorrezko ziurtagiriaren esparruan egongo da laster. Derrigortasun-data zehatza Malaysiako iragarpen-ordu ofizialaren menpe dago. SIRIM QAS dagoeneko hasi da ziurtagiri eskaerak onartzen.

Bigarren mailako bateriaren ziurtapena Araua: MS IEC 62133:2017 edo IEC 62133:2012

▍Zergatik MCM?

● SIRIM QAS-ekin truke tekniko eta truke-kanal on bat ezarri zuen, MCM proiektuak eta kontsultak soilik kudeatzeko espezialista bat esleitu baitzuen eta arlo honetako azken informazio zehatza partekatzeko.

● SIRIM QAS-ek MCM proben datuak aitortzen ditu, laginak MCMn probatu ahal izateko Malaysiara bidali beharrean.

● Baterien, egokitzaileen eta telefono mugikorren Malaysiako ziurtapenerako zerbitzu bakarra eskaintzea.

India munduko hirugarren elektrizitate ekoizle eta kontsumitzaile handiena da, biztanleriaren abantaila handiarekin energia industria berriaren garapenean eta merkatu potentzial handia du. MCM-k, Indiako baterien ziurtagiriaren liderra den aldetik, hemen Indiara esportatuko diren bateria ezberdinen probak, ziurtapen baldintzak, merkatura sartzeko baldintzak eta abar aurkeztu nahi ditu, baita aurreikuspenen gomendioak ere. Artikulu honek bigarren mailako bateria eramangarrien, EV-etan erabiltzen diren trakzio-baterien/zelulen eta energia biltegiratzeko pilen probak eta ziurtapenari buruzko informazioan oinarritzen da.
Elektrolito alkalinoak edo ez-azidoak dituzten bigarren mailako zelulak eta bateriak eta haiekin egindako bigarren mailako zelula hermetiko itxiak eta bateriak BISen derrigorrezko erregistro-eskeman (CRS) sartzen ari dira. Indiako merkatuan sartzeko, produktuak IS 16046 proba-baldintzak bete behar ditu eta BIS-en erregistro-zenbakia eskuratu behar du. Izena emateko prozedura honako hau da: Bertako edo atzerriko fabrikatzaileek laginak bidaltzen dituzte BISek akreditatutako Indiako laborategietara probak egiteko, eta proba amaitu ondoren, BIS atarian txosten ofiziala aurkeztea erregistratzeko; Gero, dagokion funtzionarioak txostena aztertzen du eta gero ziurtagiria kaleratzen du, eta, beraz, ziurtagiri bat osatzen da. BIS Standard Marka produktuaren gainazalean eta/edo ontzian markatu behar da ziurtagiria amaitu ondoren, merkatuaren zirkulazioa lortzeko. Gainera, aukera dago produktua BIS merkatuaren zaintzapean egotea, eta fabrikatzaileak laginen kuota, probak egiteko kuota eta eragin dezakeen beste edozein kuota ordaindu beharko ditu. Fabrikatzaileak betekizunak betetzera behartuta daude, bestela ziurtagiria bertan behera uztearen abisuak edo bestelako zigorrak jasan ditzakete.
Indian, errepideko ibilgailu guztiek Errepideko Garraio eta Autobide Ministerioak (MOTH) aitortutako erakunde baten ziurtagiria eskatu behar dute. Aurretik, trakzio-zelulak eta bateria-sistemak, funtsezko osagai gisa, ibilgailuaren ziurtapenerako estandarren arabera probatu behar dira.
Nahiz eta trakzio-zelulak inongo erregistro-sisteman sartzen ez diren, 2023ko martxoaren 31tik aurrera, IS 16893 (2. zatia): 2018 eta IS 16893 (3. zatia): 2018 arauen arabera probatu behar dira, eta proba-txostenak NABL-k igorri behar ditu. CMVren (Ibilgailu Zentralak) 126. artikuluan zehaztutako laborategi edo saiakuntza institutu homologatuak trakzio bateria. Gure bezero askok trakzio-zelulen proba-txostenak lortu zituzten martxoaren 31 baino lehen. 2020ko irailean, Indiak AIS 156 (2. zatia) Aldatu 3 estandarrak eman zituen L motako ibilgailuetan erabiltzen den trakzio-baterietarako, AIS 038 (2. zatia) Aldatu. 3M N motako ibilgailuetan erabiltzen den trakzio bateriarako. Horrez gain, L, M eta N motako ibilgailuen BMSek AIS 004 (3. zatia) baldintzak bete beharko dituzte.