Egoera eta ibilgailu elektrikoen energia ordezkatzeko moduaren garapena,
Ibilgailu elektrikoa,

▍Derrigorrezko Erregistro Erregimena (CRS)

Elektronika eta Informazio Teknologien Ministerioak kaleratu duElektronika eta Informazio Teknologien Ondasunak-Derrigorrezko Erregistrorako Baldintza I Agindua- 7an jakinarazia^th2012ko irailean, eta 3an sartu zen indarrean^rd2013ko urria. Derrigorrezko Erregistrorako Elektronika eta Informazio Teknologien Ondasunen Baldintza, normalean BIS ziurtagiria deritzona, benetan CRS erregistroa/ziurtagiria deitzen zaio. Indiara inportatutako edo Indiako merkatuan saltzen diren derrigorrezko erregistroko produktuen katalogoko produktu elektroniko guztiak Indiako Arauen Bulegoan (BIS) erregistratu behar dira. 2014ko azaroan, nahitaez erregistratutako 15 produktu mota gehitu ziren. Kategoria berrien artean daude: telefono mugikorrak, bateriak, banku elektrikoak, elikadura iturriak, LED argiak eta salmenta terminalak, etab.

▍BIS Bateria Proba Estandarra

Nikel-sistemako zelula/bateria: IS 16046 (1. zatia): 2018/ IEC62133-1: 2017

Litio-sistemako zelula/bateria: IS 16046 (2. zatia): 2018/ IEC62133-2: 2017

Txanpon-zelula/bateria CRSn sartzen da.

▍Zergatik MCM?

● 5 urte baino gehiago daramatzagu Indiako ziurtagirian zentratu eta bezeroari munduko lehen bateriaren BIS gutuna lortzen lagundu diogu. Eta esperientzia praktikoak eta baliabide metaketa sendoak ditugu BIS ziurtagiriaren eremuan.

● Indiako Arauen Bulegoko (BIS) goi kargudun ohiak ziurtapen-aholkulari gisa aritzen dira, kasuaren eraginkortasuna bermatzeko eta erregistro-zenbakia bertan behera uzteko arriskua kentzeko.

● Ziurtagirian arazoak konpontzeko trebetasun sendoez hornituta, Indiako baliabide indigenak integratzen ditugu. MCM-k komunikazio ona mantentzen du BISeko agintariekin, bezeroei ziurtagirien informazio eta zerbitzu punta-puntakoa, profesionalena eta autoritarioena eskaintzeko.

● Hainbat industriatan liderrak diren enpresei zerbitzatzen diegu eta ospe ona lortzen dugu alorrean, eta horrek bezeroen konfiantza handia eta laguntza ematen digu.

Ibilgailu elektrikoen potentzia ordezkatzeari erreferentzia egiten zaio bateriaren ordez energia azkar berritzeko, kargatzeko abiadura motelaren arazoa eta kargatzeko estazioen mugak konpontzeko. Potentzia-bateria operadoreak modu bateratuan kudeatzen du, eta horrek karga-potentzia arrazionalki antolatzen laguntzen du, bateriaren bizitza luzatzen eta bateriaren birziklapena errazten du. 2022ko Automobilgintza Normalizatzeko Lanaren funtsezko puntuak 2022ko martxoan argitaratu zituen Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak, eta kargatzeko eta sistemak eta estandarrak ordezkatzeko eraikuntza bizkortzeko eskakizuna ere aipatu zuen.
Gaur egun, potentzia ordezkatzeko modua asko erabili eta sustatu da, eta teknologiak ere aurrerapen handia egin du. Baterien zentralean teknologia berri batzuk aplikatu dira, hala nola, energiaren ordezkapen automatikoa eta zerbitzu adimenduna. Mundu osoko herrialde eta eskualde askok bateriak ordezkatzeko teknologia hartu dute, eta horietatik Txina, Japonia, Estatu Batuak eta beste herrialde batzuk dira gehien erabiltzen direnak. Gero eta bateria-ekoizle eta auto-ekoizle gehiago hasi ziren industrian sartzen, eta enpresa batzuk aplikazio praktikoetan pilotu eta sustatzen hasi dira.
2014. urtean, Teslak bere bateriaren energia ordezkatzeko estazio propioa jarri zuen martxan, erabiltzaileei bateriak aldatzeko zerbitzu azkarrak eskainiz autobidean bidaia luze bat lortzeko. Orain arte, Teslak 20 elektrizitate ordezko zentral baino gehiago ezarri ditu Kalifornian eta beste leku batzuetan. Holandako zenbait konpainiak karga azkarrean eta bateriaren energia ordezkatzeko teknologian oinarritutako soluzio hibridoak aurkeztu dituzte lehen aldiz. Aldi berean, Singapurrek, Estatu Batuek, Suediak, Jordaniak eta beste herrialde eta eskualde batzuek ibilgailu elektrikoen ordezko estazio nahiko aurreratuak eta eskala handikoak garatu dituzte.