Itsaso Gorriaren krisiak mundu mailako bidalketa eten dezake
Itsaso Gorriakrisiak garraio globala eten dezake,
Itsaso Gorria,
▍Zer da cTUVus eta ETL ZIURTAGIRIA?
OSHA (Laneko Segurtasun eta Osasun Administrazioa), AEBetako DOL (Lan Saila) afiliatuta, lantokian erabiliko diren produktu guztiak merkatuan saldu aurretik NRTLek probatu eta ziurtagiriak izan behar dituela eskatzen du. Proba estandarrak aplikagarriak dira American National Standards Institute (ANSI) estandarrak; American Society for Testing Material (ASTM) estandarrak, Underwriter Laboratory (UL) estandarrak eta fabrikako elkarrekiko aitortza erakundearen estandarrak.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL eta UL terminoen definizioa eta erlazioa
OSHA:Laneko Segurtasun eta Osasun Administrazioaren laburdura. AEBetako DOL (Lan Saila) afiliazioa da.
NRTL:Nationally Recognized Testing Laboratory-ren laburdura. Laborategiko akreditazioaz arduratzen da. Orain arte, NRTLek onartutako hirugarrenen 18 proba-erakunde daude, TUV, ITS, MET eta abar barne.
cTUVus:TUVRh-ren ziurtagiri-marka Ipar Amerikan.
ETL:American Electrical Testing Laboratory-ren laburdura. 1896an sortu zuen Albert Einstein estatubatuar asmatzaileak.
UL:Underwriter Laboratories Inc.-ren laburdura
▍cTUVus, ETL eta UL arteko aldea
| Elementua | UL | cTUVus | ETL |
| Aplikatutako estandarra | Berdin | ||
| Ziurtagiria jasotzeko gaitutako erakundea | NRTL (Nazionalki onartutako laborategia) | ||
| Merkatu aplikatua | Ipar Amerika (AEB eta Kanada) | ||
| Proba eta ziurtapen erakundea | Underwriter Laboratory (Txina) Inc-k probak egiten ditu eta proiektuaren amaiera gutuna igortzen du | MCM-k probak egiten ditu eta TUV-k ziurtagiria ematen du | MCM-k probak egiten ditu eta TUV-k ziurtagiria ematen du |
| Epea | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Aplikazioaren kostua | Parean altuena | UL kostuaren% 50 ~ 60 inguru | UL kostuaren % 60 ~ 70 inguru |
| Abantaila | AEBetan eta Kanadan aintzatespen ona duen tokiko erakunde amerikarra | Nazioarteko erakunde batek aginpidea du eta arrazoizko prezioa eskaintzen du, Ipar Amerikan ere aitortua | Ipar Amerikan aintzatespen ona duen erakunde amerikarra |
| Desabantaila |
| ULrena baino markaren aitortza gutxiago | UL-k baino aintzatespen txikiagoa produktuaren osagaien ziurtagirian |
▍Zergatik MCM?
● Kualifikazioaren eta teknologiaren laguntza biguna:TUVRH eta ITS Ipar Amerikako Ziurtagiriaren lekuko probak egiteko laborategia den heinean, MCM mota guztietako probak egiteko eta zerbitzu hobea eskaintzeko gai da teknologia aurrez aurre trukatuz.
● Teknologiaren laguntza gogorra:MCMk tamaina handiko, txikiko eta doitasuneko proiektuetako baterien proba-ekipo guztiak ditu (hau da, auto mugikor elektrikoa, biltegiratze-energia eta produktu digital elektronikoak), bateriaren proba eta ziurtapen-zerbitzu orokorrak eskaintzeko gai dena Ipar Amerikan, estandarrak barne. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 eta abar.
TheItsaso Gorriada ontziek Atlantikoaren eta Indiako Ozeanoaren artean bidaiatzeko duten modu bakarra. Asia eta Afrikako bi kontinenteen elkargunean dago. Bere hegoaldeko muturrak Arabiar itsasoa eta Indiako Ozeanoa lotzen ditu Bab el-Mandeb itsasartearen bidez, eta iparraldeko muturrak Mediterraneo itsasoarekin eta Ozeano Atlantikoarekin lotzen ditu Suezko kanalaren bitartez. Bab el-Mandeb itsasartea, Itsaso Gorria eta Suezko kanala zeharkatzen duen ibilbidea munduko itsasbiderik jendetsuenetako bat da. Gaur egun Suezko kanalak munduko garraio-arterik handiena izan beharko luke, batez ere Panamako kanalak ur eskasia larria eta nabigazio-ahalmena murrizten dituenean. Asia-Europa, Asia-Mediterraneo eta Asia-Ekialdeko Estatu Batuetako ibilbideetarako nabigazio-kanal nagusi gisa, Suez-eko kanala, mundu mailako merkataritzan eta ontzigintzan duen eragina gero eta garrantzitsuagoa da. Neue Zürcher Zeitung-en arabera, mundu mailako merkantzia-garraioaren %12 gutxi gorabehera Itsaso Gorria eta Suezko kanaletik igarotzen da.
Palestina-Israel gatazkaren txanda berri bat hasi zenetik, Yemengo Houthi indar armatuek maiz egin dituzte Israeli misilen eta dronen erasoak, «Palestinari laguntzea» dela eta, eta «Israelekin lotutako» itsasontziei eraso egin diete etengabe Itsaso Gorrian. Itsaso Gorria-Mandeb itsasartetik gertu itsasontzi komertzialen erasoen berri gero eta maizagoa dela ikusita, mundu osoko itsasontzi erraldoi askok - Suitzako Mediterraneoa, Maersk daniarra, CMA CGM frantsesa, Hapag-Lloyd alemaniarra eta abar Gorria saihesteko iragarri dute. Itsas ibilbidea. 2023ko abenduaren 18tik aurrera, munduko bost nazioarteko ontzi-konpainia nagusiek Itsaso Gorria-Suez ur-ibilbidean nabigazioak etetea iragarri dute. Horrez gain, COSCOk, Orient Overseas Shipping (OOCL) eta Evergreen Marine Corporation (EMC) ere esan zuten euren edukiontziek Itsaso Gorriko bidaiak etengo dituztela. Une honetan, munduko edukiontzien garraio konpainia nagusiek Itsaso Gorria-Suez ibilbidean nabigazioak hasi edo etetekotan daude.
Itsaso Gorriaren krisiak Asia Ekialdeko mendebaldera doan ibilbide guztietan erreserbak mugatu ditu, Ekialde Hurbilera, Itsaso Gorrira, Afrika iparraldera, Itsaso Beltzera, Mediterraneo ekialdean, Mediterraneo mendebaldean eta Europako ipar-mendebaldean barne.
