Itsaso Gorriakrisiak garraio globala eten dezake,
Itsaso Gorria,

▍Agiriaren eskakizuna

1. UN38.3 proba-txostena

2. 1,2 m-ko jaitsiera-probaren txostena (hala badagokio)

3. Garraioaren egiaztapen-txostena

4. MSDS (hala badagokio)

▍Proba estandarra

QCVN101: 2016/BTTTT (ikus IEC 62133: 2012)

▍Proba elementua

1.Altitudearen simulazioa 2. Proba termikoa 3. Bibrazioa

4. Talka 5. Kanpoko zirkuitulaburra 6. Inpaktua/Crush

7. Gehiegizko karga 8. Deskarga behartua 9. 1,2 m tanta probaren txostena

Oharra: T1-T5 lagin berdinekin probatzen da ordenan.

▍ Etiketa-eskakizunak

Etiketa izena	Calss-9 Askotariko ondasun arriskutsuak	Karga-hegazkinak soilik	Litiozko bateriaren funtzionamendu-etiketa
Etiketa irudia

▍Zergatik MCM?

● Txinako garraio arloan UN38.3ren abiarazlea;

● Txinako eta atzerriko aire-konpainiekin, merkantzien bidaltzaileekin, aireportuekin, aduanekin, arau-aginteekin eta abarrekin erlazionatutako UN38.3 funtsezko nodoak zehaztasunez interpretatzeko gai izatea baliabideak eta talde profesionalak;

● Litio-ioizko bateriaren bezeroei "behin probatzen, Txinako aireportu eta aire-konpainia guztiak ondo pasatzeko" lagun diezaieketen baliabideak eta gaitasunak izatea;

● Lehen mailako UN38.3 interpretazio-gaitasun teknikoak ditu, eta etxezain motako zerbitzu-egitura.

TheItsaso Gorriada ontziek Atlantikoaren eta Indiako Ozeanoaren artean bidaiatzeko duten modu bakarra. Asia eta Afrikako bi kontinenteen elkargunean dago. Bere hegoaldeko muturrak Arabiar itsasoa eta Indiako Ozeanoa lotzen ditu Bab el-Mandeb itsasartearen bidez, eta iparraldeko muturrak Mediterraneo itsasoarekin eta Ozeano Atlantikoarekin lotzen ditu Suezko kanalaren bitartez. Bab el-Mandeb itsasartea, Itsaso Gorria eta Suezko kanala zeharkatzen duen ibilbidea munduko itsasbiderik jendetsuenetako bat da. Gaur egun Suezko kanalak munduko garraio-arterik handiena izan beharko luke, batez ere Panamako kanalak ur eskasia larria eta nabigazio-ahalmena murrizten dituenean. Asia-Europa, Asia-Mediterraneo eta Asia-Ekialdeko Estatu Batuetako ibilbideetarako nabigazio-kanal nagusi gisa, Suez-eko kanala, mundu mailako merkataritzan eta ontzigintzan duen eragina gero eta garrantzitsuagoa da. Neue Zürcher Zeitung-en arabera, mundu mailako merkantzia-garraioaren %12 gutxi gorabehera Itsaso Gorria eta Suezko kanaletik igarotzen da.
西部以及西北欧等区域。
Palestina-Israel gatazkaren txanda berri bat hasi zenetik, Yemengo Houthi indar armatuek maiz egin dituzte Israeli misilen eta dronen erasoak, «Palestinari laguntzea» dela eta, eta «Israelekin lotutako» itsasontziei eraso egin diete etengabe Itsaso Gorrian. Itsaso Gorria-Mandeb itsasartetik gertu itsasontzi komertzialen erasoen berri gero eta maizagoa dela ikusita, mundu osoko itsasontzi erraldoi askok - Suitzako Mediterraneoa, Maersk daniarra, CMA CGM frantsesa, Hapag-Lloyd alemaniarra eta abar Gorria saihesteko iragarri dute. Itsas ibilbidea. 2023ko abenduaren 18tik aurrera, munduko bost nazioarteko ontzi-konpainia nagusiek Itsaso Gorria-Suez ur-ibilbidean nabigazioak etetea iragarri dute. Horrez gain, COSCOk, Orient Overseas Shipping (OOCL) eta Evergreen Marine Corporation (EMC) ere esan zuten euren edukiontziek Itsaso Gorriko bidaiak etengo dituztela. Une honetan, munduko edukiontzien garraio konpainia nagusiek Itsaso Gorria-Suez ibilbidean nabigazioak hasi edo etetekotan daude.