Aurrekariak

2020an, NYCk bizikleta eta scooter elektrikoak legeztatu zituen. Bizikleta elektrikoak NYC-n ere lehenago erabili dira. 2020az geroztik, ibilgailu arin hauen ospea NYC-n nabarmen handitu da legeztatzearen eta Covid-19 epidemiaren ondorioz. Nazio osoan, bizikleta elektrikoen salmentak auto elektriko eta hibridoen salmentak gainditu zituen 2021ean eta 2022an. Hala ere, garraiobide berri hauek sute arrisku eta erronka larriak ere sortzen dituzte. Ibilgailu arinen bateriek eragindako suteak gero eta arazo handiagoa dira NYCn.

Kopurua 2020an 44tik 2021ean 104ra eta 2022an 220ra pasatu zen. 2023ko lehen bi hilabeteetan, 30 sute izan ziren. Suteak bereziki kaltegarriak izan ziren, itzaltzen zailak direlako. Litio-ioizko bateriak su-iturri okerrenetako bat dira. Autoak eta beste teknologia batzuk bezala, ibilgailu arinak arriskutsuak izan daitezke segurtasun-arauak betetzen ez badituzte edo gaizki erabiltzen badira.

NYC Kontseiluaren Legedia

Goiko arazoetan oinarrituta, 2023ko martxoaren 2an, NYCko Kontseiluak bizikleta eta scooter elektrikoen eta beste produktu batzuen eta litiozko baterien suteen segurtasunaren kontrola indartzeko bozkatu zuen. 663-A proposamenak honako hauek eskatzen ditu:

Bizikleta eta patinete elektrikoak eta bestelako ekipoak, baita barneko litiozko bateriak ere, ezin dira saldu edo alokatu segurtasun-ziurtagiri espezifikoa betetzen ez badute.

Legez saltzeko, goiko gailuek eta bateriak dagozkion UL segurtasun-arauekin ziurtatuta egon behar dute.

Saiakuntza-laborategiaren logotipoa edo izena produktuaren ontzian, dokumentazioan edo produktuan bertan agertu behar da.

Legea 2023ko abuztuaren 29an jarriko da indarrean. Goiko produktuei dagozkien arauak hauek dira:

• UL 2849Bizikleta elektrikoetarako
• UL 2272E-scooterrentzat
• UL 2271LEV trakzio bateriarentzat

NYC Mikromugikortasun Proiektua

除该项立法以外，纽约市长还发布了未来纽约市将实施的一系列针对轻列针对轻列针对轻列针对轻发布了未来纽约市将实施的一系列针对轻列针对轻唽如:

Lege honetaz gain, udalak etorkizunean martxan jarriko dituen ibilgailu arineko segurtasunerako plan sorta bat ere iragarri zuen alkateak. Adibidez:

• Litio-ioizko bateriak muntatzeko edo konpontzeko hondakinak biltegiratzeko piletatik kendutako pilak erabiltzea debekatzea.
• Ekipamendu zaharretatik kendutako litio-ioizko pilen salmenta eta erabilera debekatzea.
• NYC-n saltzen diren mikromugikor elektrikoek eta erabiltzen dituzten pilek proba-laborategi homologatu batek ziurtatu behar dute.
• CPSCra sustatu.
• FDNYk litio-ioizko bateriak kargatzeko eta biltegiratzeko sute-kode larriak dituzten guneetan murrizketa egingo du, batez ere negozioei zuzenduta.
• NYPDk erregistratu gabeko legez kanpoko ziklomotoreen eta legez kanpoko beste mikromugikor elektrikoen gailuen saltzaileak zigortuko ditu.

Aholkuak

Legea aurten abuztuaren 29an jarriko da indarrean. Bizikleta elektrikoak, scooter elektrikoak eta besteproduktuak eta baita haien barnekoak ere bateriek UL estandarrak bete behar dituzte eta baimendutako erakundeen ziurtagiriak lortu behar dituzte. Baimendutako erakundeen logotipoak jarri behar dira produktu eta paketeetan. Gure bezeroei arauzko eskakizunak betetzen laguntzeko, MCM-k TUV RH-ren logotipo ziurtatua lortzen lagunduko du Estatu Batuetan salmentak errazteko.