Aurrekariak

Ekainaren 14an^th 2023, EBko ParlamentuaonartuEBko bateriaren zuzentarauak berrituko dituen lege berria, estaltzen duenadiseinua, fabrikazioa eta hondakinen kudeaketa. Arau berriak 2006/66/EE zuzentaraua ordezkatuko du, eta Baterien Lege Berria izendatzen da.2023ko uztailaren 10ean, Europar Batasuneko Kontseiluak araudia onartu zuen eta bere webgune ofizialean argitaratu zuen. Araudi hau argitaratzen den egunetik 20. egunean jarriko da indarrean.

2006/66/EE Zuzentaraua buruz daingurumenababesa eta bateria xahutuakudeaketa. Hala ere, zuzentarau zaharrak bere mugak ditu bateriaren eskaera handiarekin. Zuzentarau zaharrean oinarrituta, lege berriak arauak zehazten ditujasangarritasuna, errendimendua, segurtasuna, bilketa, birziklapena eta birziklapena. Gainera, azken erabiltzaileek eta dagozkion operadoreek izan behar dutela arautzen duemandakobateriaren eraketarekin.

Funtsezko neurriak

• Merkurioa, kadmioa eta beruna erabiltzeko muga.
• Industria-erabilerako bateria kargagarria, garraiobide arinak eta 2 kWh-tik gorako EV bateriak Karbono aztarnaren aitorpena eta etiketa eman beharko lituzke derrigorrez. Araua indarrean jarri eta 18 hilabetera ezarriko da.
• Legeak gutxienekoa arautzen dubirziklagarriakmaterial aktibo maila

-ren edukiakobaltoa, beruna, litioa etanikelabateria berrien agirietan deklaratu behar da lege berria indarrean jarri eta 5 urtera.

–Lege berriak 8 urte baino gehiagoko indarraldia hartu ondoren, eduki birziklagarriaren gutxieneko ehunekoa hau da: kobaltoaren % 16, berunaren % 85, litioaren % 6, nikelaren % 6.

–Lege berriak 13 urte baino gehiagoko indarraldia hartu ondoren, eduki birziklagarriaren gutxieneko ehunekoa hau da: kobaltoaren % 26, berunaren % 85, litioaren % 12, nikelaren % 15.

• Industria-erabilerako bateria kargagarriak, garraiobide arinak eta 2 kWh-tik gorako EV bateriak izan beharko luketeerantsitadioen dokumentu batekinelektrokimikaerrendimendua eta iraunkortasuna.
•  Pila eramangarriak erraz kendu edo ordezkatzeko diseinatu behar dira.

(Eramangarriaazken erabiltzaileek bateriak erraz kentzen dituztela uste dute. Horrek esan nahi du bateriak merkatuan dauden tresnekin atera daitezkeela tresna espezializatuen ordez, tresna espezializatuak doan ematen ez badira behintzat.)

• Energia biltegiratzeko sistema geldikorrak, bateria industrialari dagozkionak, segurtasun-ebaluazioa egin beharko luke. Araua indarrean jarri eta 12 hilabetera ezarriko da.
• LMT bateriek, 2kWh-tik gorako potentzia duten industria-pilek eta EV-ko bateriek pasaporte digitala eman beharko lukete, QR kodea eskaneatuz atzitzeko modukoa. Araua indarrean jarri eta 42 hilabetera ezarriko da.
• Duela diligentzia izango da eragile ekonomiko guztientzat, 40 milioi eurotik beherako ustiapen-sarrerak dituzten ETEentzat izan ezik.
• Bateria edo pakete bakoitzak CE marka jarri behar du. Jakinarazitako erakundearen identifikazio-zenbakia ere izan beharko litzatekemarkatued CE markaren ondoan.
• Bateriaren osasun kudeaketa eta bizitza-itxaropena eman behar dira. Hona hemen: geratzen den edukiera, ziklo-denborak, autodeskargako abiadura, SOC, etab. Legea indarrean jarri eta 12 hilabetera ezarriko da.

Azken aurrerapena

Ondorenosoko bilkuran azken bozketan, Kontseiluak testua formalki onartu beharko du orain EBko Aldizkari Ofizialean argitaratu eta gutxira indarrean sartu aurretik.

Han'Lege berriak indarrean sartu arte denbora asko dago oraindik, enpresek erreakzionatu ahal izateko. Hala ere, enpresek ere ekintzak hartu beharko lituzkete ahalik eta lasterren Europan etorkizuneko merkataritzarako prest egoteko.