▍Eskualde ezberdinetan trakzio bateriaren probak eta ziurtagiriak
Herrialde/eskualde desberdinetako trakzio-baterien ziurtagirien taula | ||||
Herrialdea/eskualdea | Ziurtagiri-proiektua | Estandarra | Ziurtagiriaren gaia | Nahitaezkoa ala ez |
Ipar Amerika | cTUVus | UL 2580 | Ibilgailu elektrikoan erabiltzen diren bateria eta zelula | NO |
UL 2271 | Ibilgailu elektriko arinean erabiltzen den bateria | NO | ||
Txina | Nahitaezko ziurtagiria | GB 38031, GB/T 31484, GB/T 31486 | Ibilgailu elektrikoan erabiltzen den zelula/bateria sistema | BAI |
CQC ziurtagiria | GB/T 36972 | Bizikleta elektrikoan erabiltzen den bateria | NO | |
EU | ECE | UN ECE R100 | M/N kategoriako ibilgailuan erabiltzen den trakzio-bateria | BAI |
UN ECE R136 | L kategoriako ibilgailuan erabiltzen den trakzio bateria | BAI | ||
TUV Marka | EN 50604-1 | Ibilgailu elektriko arinean erabiltzen den litiozko bateria sekundarioa | NO | |
IECEE | CB | IEC 62660-1/-2/-3 | Litiozko trakzio-zelula sekundarioa | NO |
Vietnam | VR | QCVN 76-2019 | Bizikleta elektrikoan erabiltzen den bateria | BAI |
QCVN 91-2019 | Moto elektrikoan erabiltzen den bateria | BAI | ||
India | CMVR | AIS 156 Amd.3 | L kategoriako ibilgailuan erabiltzen den trakzio bateria | BAI |
AIS 038 Rev.2 Amd.3 | M/N kategoriako ibilgailuan erabiltzen den trakzio-bateria | BAI | ||
IS | IS16893-2/-3 | Litiozko trakzio-zelula sekundarioa | BAI | |
Korea | KC | KC 62133-:2020 | Mugikortasun pertsonaleko tresnetan (patinet elektrikoak, oreka-ibilgailuak, etab.) 25 km/h-tik beherako abiadura duten litiozko bateriak | BAI |
KMVSS | KMVSS 18-3 artikulua KMVSSTP 48KSR1024 (Autobus elektrikoan erabiltzen den trakzio-bateria) | Ibilgailu elektrikoan erabiltzen den trakzio-litiozko bateria | BAI | |
Taiwan | BSMI | CNS 15387、CNS 15424-1edoCNS 15424-2 | Moto elektrikoan/bizikletan/bizikleta laguntzailean erabiltzen den litio-ioizko bateria | BAI |
UN ECE R100 | Lau gurpileko ibilgailuetan erabiltzen den trakzio bateria sistema | BAI | ||
Malaysia | SIRIM | Nazioarteko arau aplikagarria | Errepideko ibilgailu elektrikoan erabiltzen den trakzio bateria | NO |
Thailandia | TISI | UN ECE R100 UN ECE R136 | Trakzio bateria sistema | NO |
Garraioa | Salgaien Garraiorako Ziurtagiria | UN38.3/DGR/IMDG kodea | bateria paketea/ ibilgailu elektrikoa | BAI |
▍Trakzio bateriaren ziurtagiri nagusiaren sarrera
♦ECE Ziurtagiria
●Sarrera
ECEk, Nazio Batuen Europako Batzorde Ekonomikoaren laburdurak, sinatu zuen “GURPULUKO IBILGAILUEN, EKIPAMENDU ETA PIEZEN PRESCRIPZIO TEKNIKO UNIFORMEAK ADOPTARARI BURUZKOA, GURPULUKO IBILGAILUETAN EGOKIA ETA/EDO ERABILTZEKO BALDINTZAK ETA APROBATUA ONARTZEKO BALDINTZAK. PRESCRIPZIO HAUETAN OINARRIT EMAN” 1958an. Horren ostean, kontratatzaileek ibilgailu motordunen araudi (ECE araudia) multzo uniforme bat garatzen hasi ziren, aplikagarria zen ibilgailu motorduna eta horien osagaiak ziurtatzeko. Interesdun herrialdeen ziurtagiria ondo aitortzen da kontratugile horien artean. ECE araudia Errepideko Garraio Batzordearen Ibilgailuen Egiturako Adituen Taldeak (WP29) Nazio Batuen Europako Batzorde Ekonomikoaren menpe egiten du.
●Aplikazio-kategoria
ECE Automotive araudiak zarata, balazta, xasis, energia, argiztapena, okupatzaileen babesa eta abarrei buruzko produktuen eskakizunak biltzen ditu.
●Ibilgailu elektrikoen baldintzak
Produktu estandarra | Aplikazio-kategoria |
ECE-R100 | M eta N kategoriako ibilgailua (lau gurpileko ibilgailu elektrikoa) |
ECE-R136 | L kategoriako ibilgailua (bi gurpileko eta hiru gurpileko ibilgailu elektrikoa) |
●Markatu
E4: Herbehereak (herrialde eta eskualde ezberdinek zenbakizko kode desberdinak dituzte, esate baterako, E5 Suedia adierazten du);
100R: Araudi-kode zenbakia;
022492:Onarpen-zenbakia (ziurtagiri-zenbakia);
♦Indiako trakzio bateria proba
● Sarrera
1989an, Indiako Gobernuak Motordun Ibilgailuen Legea (CMVR) ezarri zuen. Legeak xedatzen du CMVRri aplikatzen zaizkion errepideko ibilgailu motordun guztiek, eraikuntza-makinetako ibilgailuek, nekazaritza- eta baso-makinetako ibilgailuek eta abarrek Errepideko Garraio eta Errepide Ministerioak (MoRT&H) aitortutako ziurtapen-erakunde bati nahitaezko ziurtagiria eskatu behar diotela. Legea indarrean jartzeak Indiako ibilgailu motordunen ziurtagiriaren hasiera markatzen du. Ondoren, Indiako gobernuak ibilgailuetan erabiltzen diren funtsezko osagaiak probatu eta ziurtatu behar zirela eskatu zuen, eta 1997ko irailaren 15ean, Automobilgintzako Arauen Batzordea (AISC) sortu zen, eta dagozkion arauak idatzi eta eman zituen ARAI idazkariak. .
●Markaren erabilera
Ez da markarik behar. Gaur egun, Indiako bateriak ziurtagiria osa dezake probak estandarraren arabera eta proba-txostena igortzen dituen moduan, dagokion ziurtagiri-ziurtagiririk eta ziurtagiri-markarik gabe.
● Telementuak estimatzea:
IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038Rev.2 | AIS 156 | |
Gauzatzeko data | 2022/10/01 | 2022.10.01etik derrigorrezkoa bihurtu zen Fabrikatzaileen eskaerak onartzen dira | |
Erreferentzia | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UNECE R100 Rev.3 Baldintza teknikoak eta saiakuntza-metodoak UN GTR 20 Fase1aren baliokideak dira | UN ECE R136 |
Aplikazio-kategoria | Trakzio Baterien Gela | M eta N kategoriako ibilgailua | L kategoriako ibilgailua |
♦Ipar Amerikako Trakzio Baterien Ziurtagiria
●Sarrera
Ipar Amerikan ez da derrigorrezko ziurtagiririk behar. Hala ere, badaude SAE eta UL-ek emandako trakzio-baterien estandarrak, hala nola SAE 2464, SAE2929, UL 2580, etab. UL estandarrak TÜV RH eta ETL bezalako erakunde askok aplikatzen dituzte borondatezko ziurtagiria askatzeko.
● Eremua
Estandarra | Izenburua | Sarrera |
UL 2580 | Ibilgailu elektrikoetan erabiltzeko pilen estandarra | Arau honek errepideko ibilgailuak eta errepidekoak ez diren ibilgailu astunak barne hartzen ditu, adibidez, kamioi industriala. |
UL 2271 | Ibilgailu Elektriko Arinak (LEV) Aplikazioetarako Baterien Araua | Arau honek bizikleta elektrikoak, patineteak, golf-gurdiak, gurpil-aulkiak, etab. |
●Lagin kantitatea
Estandarra | Zelula | Bateria |
UL 2580 | 30(33)edo 20(22)piza | 6 ~ 8 pieza |
UL 2271 | Mesedez, ikusi UL 2580 | 6~8个 6 ~ 8 pieza |
●Epea
Estandarra | Zelula | Bateria |
UL 2580 | 3-4 aste | 6-8 aste |
UL 2271 | Mesedez, ikusi UL 2580 | 4-6 aste |
♦Vietnamgo Erregistroaren Derrigorrezko Ziurtagiria
●Sarrera
2005az geroztik, Vietnamgo gobernuak lege eta arau sorta bat aldarrikatu du motordun ibilgailuen eta haien piezen ziurtagirien eskakizun garrantzitsuak aurkezteko. Produktuaren merkaturako sarbidea kudeatzeko saila Vietnamgo Komunikazio Ministerioa eta bere menpeko Motor Ibilgailuen Erregistroko Agintaritza da, Vietnamgo Erregistro sistema (VR ziurtagiria) ezartzen duena. 2018ko apiriletik, Vietnamgo Ibilgailuen Erregistroko Agintaritzak VR ziurtagiria agindu du merkatuko auto piezentzako.
●Nahitaezko ziurtagiriaren produktuaren esparrua
Derrigorrezko ziurtagiriaren menpeko produktuen sorta kaskoak, segurtasun beira, gurpilak, atzerako ispiluak, pneumatikoak, farolak, erregai deposituak, biltegiratzeko bateriak, barruko materialak, presio-ontziak, bateriak, etab.
Gaur egun, baterien derrigorrezko baldintzak bizikleta eta moto elektrikoetarako soilik dira, baina ez ibilgailu elektrikoetarako.
●Lagin-kantitatea eta denbora-tartea
Produktua | Nahitaezkoa ala ez | Estandarra | Lagin kantitatea | Epea |
Bizikleta elektrikoentzako bateriak | Nahitaezkoa | QCVN76-2019 | 4 bateria + zelula 1 | 4-6 hilabete |
Moto elektrikoentzako bateriak | Nahitaezkoa | QCVN91-2019 | 4 bateria + zelula 1 | 4-6 hilabete |
▍Nola lagun dezake MCM-k?
● MCM-k gaitasun handia du litio-ioizko bateria garraiatzeko probetan. Gure txostenak eta ziurtagiriak zure salgaiak herrialde guztietara garraiatzen lagun zaitzake.
● MCM-k edozein ekipamendu du zure zelulen eta baterien segurtasuna eta errendimendua probatzeko. Zure I+G fasean ere lor ditzakezu zehaztasun proben datuak guregandik.
● Harreman estua dugu azterketa-zentroekin eta nazioarteko ziurtapen-erakundeekin. Derrigorrezko probak eta nazioarteko ziurtagiriak egiteko zerbitzuak eman ditzakegu. Hainbat ziurtagiri lor ditzakezu proba bakarrarekin.
Argitalpen ordua:
Abuztua -9-2024