Indiako bateriaren estandarraren sarreraIS 16893,
IS 16893,

▍BSMI Sarrera BSMI ziurtagiriaren sarrera

BSMI Estandar, Metrologia eta Ikuskapen Bulegoa laburra da, 1930ean sortua eta garai hartan Metrologia Bulego Nazionala deitua. Txinako Errepublikako ikuskapen-erakunde gorena da estandar nazionalei, metrologiari eta produktuen ikuskapenari buruzko lanaz arduratzen dena. Taiwaneko etxetresna elektrikoen ikuskapen-arauak BSMIk ezartzen ditu. Produktuek BSMI marka erabiltzeko baimena dute segurtasun-baldintzak, EMC probak eta erlazionatutako beste probak betetzen dituzten baldintzetan.

Etxetresna elektrikoak eta produktu elektronikoak hiru eskema hauen arabera probatzen dira: mota homologatua (T), produktuaren ziurtagiriaren erregistroa (R) eta adostasun-aitorpena (D).

▍Zein da BSMIren estandarra?

2013ko azaroaren 20an, BSMIk jakinarazi du 1etik aurrera^st, 2014ko maiatzean, 3C litiozko zelula/bateria sekundarioa, litiozko bigarren mailako energia bankua eta 3C bateria-kargagailua ezin dira Taiwaneko merkatuan sartu, dagozkien estandarren arabera ikuskatu eta sailkatu arte (beheko taulan agertzen den moduan).

▍Zergatik MCM?

● 2014an, litiozko bateria kargagarria derrigorrezkoa bihurtu zen Taiwanen, eta MCM BSMI ziurtagiriari eta proba-zerbitzuari buruzko azken informazioa ematen hasi zen bezero globalei, batez ere Txina kontinentalekoei.

● Pasabide-tasa altua:MCM-k dagoeneko lagundu die bezeroei orain arte 1.000 BSMI ziurtagiri baino gehiago lortzen.

● Zerbitzu sortak:MCM-k bezeroei mundu osoko hainbat merkatu arrakastaz sartzen laguntzen die prozedura sinpleko zerbitzu bakarreko paketearen bidez.

Duela gutxi Automotive Industry Arauen Batzordeak (AISC) AIS-156 eta AIS-038 estandarra kaleratu zuen (Rev.02) 3. Zuzenketa. AIS-156 eta AIS-038ren proba-objektuak REESS (Energia Biltegiratze Sistema) dira automobiletarako, eta berria. edizioak gehitzen du REESSen erabiltzen diren zelulek IS 16893 2. eta 3. zatiko probak gainditu behar dituztela, eta gutxienez 1. karga-deskarga zikloaren datuak eman behar dira. IS 16893 2. eta 3. zatiaren proba-eskakizunen sarrera laburra da. IS 16893 errepideko ibilgailuen propultsioan erabiltzen den litio-ioizko bigarren mailako zelula aplikatzen da. 2. zatia fidagarritasunaren eta gehiegikeriaren probari buruzkoa da. Bat dator IEC 62660-2: 2010 "Nazioarteko Batzorde Elektroteknikoak (IEC) argitaratutako litio-ioizko bigarren mailako zelulak erabiltzen diren errepideko ibilgailuen propultsioan - 2. zatia: fidagarritasunaren eta gehiegikeriaren proba"rekin. Proba elementuak hauek dira: edukiera egiaztatzea, bibrazioa, kolpe mekanikoa, birrintzea, tenperatura altuko erresistentzia, tenperaturaren zikloa, kanpoko zirkuitu laburra, gehiegizko karga eta deskarga behartua. Horien artean, honako funtsezko proba hauek daude:Tenperatura altuko erresistentzia: %100eko SOC(BEV) eta %80ko SOC(HEV) 130℃-tan jarri behar dira 30min.Kanpoko zirkuitulaburra: %100eko zelulak. SOC 10 minutuz laburtu behar da kanpoko erresistentzia batean 5mΩ.Gainkargatzea: fabrikatzaileak zehaztutako gehienezko tentsioaren bikoitzean tentsioa aplikatzea edo %200eko SOC-ko potentzia-maila behar da. BEV 1C-rekin kargatu behar da eta HEV 5C-rekin kargatu behar da. Goiko elementuak zelulen errendimenduari buruzkoak dira. Zelula-materialen errendimendu handia behar dute, bereizlea bezalakoak. Beraz, fabrikatzaileek arreta handia jarri beharko diete.IS 16893 3. zatia segurtasun-baldintzei buruzkoa da. Bat dator IEC 62660-3: 2016 "Eletrikoki bultzatutako errepideko ibilgailuen propultsioan erabiltzen diren litio-ioizko bigarren mailako zelulak - 3. zatia: segurtasun baldintzak". Proba elementuak hauek dira: edukiera egiaztatzea, bibrazioa, kolpe mekanikoa, birrintzea, tenperatura altuko erresistentzia, tenperaturaren zikloa, gehiegizko karga, deskarga behartua eta barne-zirkuitu labur behartua. Honako elementu hauek garrantzitsuak dira.