Industria Berrien Sarrera Laburra
Industria Berrien Sarrera Laburra,
produktu elektronikoak,
▍Zer da cTUVus eta ETL ZIURTAGIRIA?
OSHA (Laneko Segurtasun eta Osasun Administrazioa), AEBetako DOL (Lan Saila) afiliatuta, lantokian erabiliko diren produktu guztiak merkatuan saldu aurretik NRTLek probatu eta ziurtagiriak izan behar dituela eskatzen du. Proba estandarrak aplikagarriak dira American National Standards Institute (ANSI) estandarrak; American Society for Testing Material (ASTM) estandarrak, Underwriter Laboratory (UL) estandarrak eta fabrikako elkarrekiko aitortza erakundearen estandarrak.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL eta UL terminoen definizioa eta erlazioa
OSHA:Laneko Segurtasun eta Osasun Administrazioaren laburdura. AEBetako DOL (Lan Saila) afiliazioa da.
NRTL:Nationally Recognized Testing Laboratory-ren laburdura. Laborategiko akreditazioaz arduratzen da. Orain arte, NRTLek onartutako hirugarrenen 18 proba-erakunde daude, TUV, ITS, MET eta abar barne.
cTUVus:TUVRh-ren ziurtagiri-marka Ipar Amerikan.
ETL:American Electrical Testing Laboratory-ren laburdura. 1896an sortu zuen Albert Einstein estatubatuar asmatzaileak.
UL:Underwriter Laboratories Inc.-ren laburdura
▍cTUVus, ETL eta UL arteko aldea
| Elementua | UL | cTUVus | ETL |
| Aplikatutako estandarra | Berdin | ||
| Ziurtagiria jasotzeko gaitutako erakundea | NRTL (Nazionalki onartutako laborategia) | ||
| Merkatu aplikatua | Ipar Amerika (AEB eta Kanada) | ||
| Proba eta ziurtapen erakundea | Underwriter Laboratory (Txina) Inc-k probak egiten ditu eta proiektuaren amaiera gutuna igortzen du | MCM-k probak egiten ditu eta TUV-k ziurtagiria ematen du | MCM-k probak egiten ditu eta TUV-k ziurtagiria ematen du |
| Epea | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Aplikazioaren kostua | Parean altuena | UL kostuaren% 50 ~ 60 inguru | UL kostuaren % 60 ~ 70 inguru |
| Abantaila | AEBetan eta Kanadan aintzatespen ona duen tokiko erakunde amerikarra | Nazioarteko erakunde batek aginpidea du eta arrazoizko prezioa eskaintzen du, Ipar Amerikan ere aitortua | Ipar Amerikan aintzatespen ona duen erakunde amerikarra |
| Desabantaila |
| ULrena baino markaren aitortza gutxiago | UL-k baino aintzatespen txikiagoa produktuaren osagaien ziurtagirian |
▍Zergatik MCM?
● Kualifikazioaren eta teknologiaren laguntza biguna:TUVRH eta ITS Ipar Amerikako Ziurtagiriaren lekuko probak egiteko laborategia den heinean, MCM mota guztietako probak egiteko eta zerbitzu hobea eskaintzeko gai da teknologia aurrez aurre trukatuz.
● Teknologiaren laguntza gogorra:MCMk tamaina handiko, txikiko eta doitasuneko proiektuetako baterien proba-ekipo guztiak ditu (hau da, auto mugikor elektrikoa, biltegiratze-energia eta produktu digital elektronikoak), bateriaren proba eta ziurtapen-zerbitzu orokorrak eskaintzeko gai dena Ipar Amerikan, estandarrak barne. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 eta abar.
MOTIE-ko Koreako Teknologia eta Arauen Agentziak (KATS) Koreako Estandarra (KS) garatzea sustatzen du Koreako interfazea bateratzeko.produktu elektronikoakUSB-C motako interfaze batean. Abuztuaren 10ean aurreikusten zen programaren ondoren, azaroaren hasieran estandarren bilera egingo da eta azaroa baino lehen estandar nazional batean garatuko da. Aurretik, EBk 2024 amaierarako hamabi gailu saldu behar zituela eskatu zuen. EBn, hala nola, telefono adimendunak, tabletak eta kamera digitalak USB-C atakak izan behar dituzte. Koreak etxeko kontsumitzaileak errazteko, hondakin elektronikoak murrizteko eta industriaren lehiakortasuna bermatzeko egin zuen. USB-C-ren ezaugarri teknikoak kontuan hartuta, KATS-ek Koreako estandar nazionalak garatuko ditu 2022an, nazioarteko 13 estandarretatik hiru erabilita, hots, KS C IEC 62680-1-2, KS C IEC 62680-1-3 eta KS C IEC63002. .Irailaren 6an, MOTIE-ko Koreako Teknologia eta Arauen Agentziak (KATS) Segurtasun-araua berrikusi zuen Segurtasun-baiezpeneko Objektu Bizimodurako Produktuen (Electric Scooters). Bi gurpildun ibilgailu elektriko pertsonala etengabe eguneratzen denez, horietako batzuk ez daude segurtasunaren Kudeaketan sartzen. Kontsumitzaileen segurtasuna eta erlazionatutako industrien garapena bermatzeko, jatorrizko segurtasun-arauak berrikusi ziren. Berrikuspen honek, batez ere, produktuen segurtasun-arau berri bi gehitu zituen, "abiadura baxuko bi gurpil elektriko" (저속 전동이륜차) eta "beste bidaia-gailu elektriko pertsonalak (기타 전동식 개인형이동장치)". Eta argi eta garbi adierazten da amaierako produktuaren gehienezko abiadura 25 km/h baino txikiagoa izan behar dela eta litiozko bateriak KC segurtasunaren berrespena gainditu behar duela.
