Sute-istripuaren analisiaIbilgailu elektrikoa,
Ibilgailu elektrikoa,
IECEE CB ekipo elektrikoen segurtasun-proba-txostenen elkarrekiko aitorpenerako nazioarteko lehen benetako sistema da. NCBk (Zurtapen Erakunde Nazionala) akordio multilateral bat lortzen du, fabrikatzaileek beste herrialde kideetako ziurtagiri nazionala lortzeko CB eskemaren arabera, NCB ziurtagirietako bat transferitzean.
CB ziurtagiria NCB baimenduak emandako CB eskema agiri formal bat da, hau da, beste BCNri probatutako produktuen laginak egungo eskakizun estandarrekin bat datozela jakinarazteko.
Txosten estandarizatu moduko gisa, CB txostenak IEC estandarraren baldintza garrantzitsuak zerrendatzen ditu elementuz elementu. CB txostenak eskatzen diren proba, neurketa, egiaztapen, ikuskapen eta ebaluazio guztien emaitzak argitasun eta anbiguotasunik gabe ez ezik, argazkiak, zirkuitu diagrama, argazkiak eta produktuaren deskribapena ere eskaintzen ditu. CB eskemaren arabera, CB txostena ez da indarrean jarriko CB ziurtagiria batera aurkeztu arte.
CB ziurtagiriarekin eta CB probaren txostenarekin, zure produktuak herrialde batzuetara zuzenean esporta daitezke.
CB ziurtagiria bere kide diren herrialdeetako ziurtagirira bihur daiteke zuzenean, CB ziurtagiria, proba-txostena eta diferentzia-probaren txostena (hala badagokio) emanez, proba errepikatu gabe, eta horrek ziurtagiriaren epea laburtu dezake.
CB ziurtagiriaren probak produktuaren zentzuzko erabilera eta aurreikus daitekeen segurtasuna kontuan hartzen ditu gaizki erabiltzen denean. Ziurtatutako produktuak segurtasun-baldintzak betetzen dituela frogatzen du.
● Titulazioa:MCM TUV RH-k Txina kontinentaleko IEC 62133 estandarraren CBTL baimendutako lehen CBTL da.
● Ziurtagiriak eta probak egiteko gaitasuna:MCM IEC62133 estandarraren hirugarren proba eta ziurtapenen lehen adabakien artean dago, eta 7000 bateriaren IEC62133 proba eta CB txosten baino gehiago amaitu ditu bezero globalentzat.
● Laguntza teknikoa:MCM-k IEC 62133 arauaren arabera probetan espezializatutako 15 ingeniari tekniko baino gehiago ditu. MCM-k bezeroei laguntza tekniko integrala, zehatza eta itxiko mota eta puntako informazio-zerbitzuak eskaintzen dizkie.
Txinako Larrialdien Kudeaketarako Ministerioak berriki argitaratutako datuen arabera, 2022ko lehen hiruhilekoan energia berriko ibilgailuen 640 sute istripu izan ziren, iazko aldi berean baino %32 gehiago, eguneko 7 sute batez beste. Egileak analisi estatistikoa egin zuen EV sute batzuen egoeratik, eta aurkitu zuen ez-erabilera-egoeran, gidatzeko egoera eta karga-egoeran suaren abiadura ez direla elkarren artean oso desberdinak, hurrengo taulan erakusten den moduan. Egileak hiru egoera hauetan suteen arrazoien azterketa erraz bat egingo du eta segurtasun-diseinu-iradokizunak emango ditu.
Bateriaren sua edo leherketa eragiten duen egoera edozein dela ere, arrazoi nagusia zelula barruko edo kanpoaldeko zirkuitu laburra da, eta horrek zelularen ihes termikoa eragiten du. Zelula bakar baten ihes termikoaren ondoren, azkenean pakete osoa su hartzera eramango du hedapen termikoa saihestu ezin bada moduluaren edo paketearen egituraren diseinuaren ondorioz. Zelula barruko edo kanpoko zirkuitu laburren arrazoiak hauek dira (baina ez mugatuta): gainberotzea, gainkarga, gehiegizko deskarga, indar mekanikoa (birrintzea, kolpea), zirkuituaren zahartzea, zelula ekoizpen-prozesuan sartzen diren metal-partikulak, etab.