Sute-istripuaren analisiaIbilgailu elektrikoa,
Ibilgailu elektrikoa,

▍SIRIM Ziurtagiria

Pertsonen eta ondasunen segurtasunerako, Malaysiako gobernuak produktuen ziurtapen-eskema ezartzen du eta etxetresna elektronikoak, informazioa, multimedia eta eraikuntza-materialak zaintzen ditu. Kontrolatutako produktuak Malaysira esportatu daitezke produktuaren ziurtagiriaren ziurtagiria eta etiketa lortu ondoren.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, Malaysiako Industria Arauen Institutuaren guztizko filiala, Malaysiako erakunde arautzaile nazionalen (KDPNHEP, SKMM, etab.) izendatutako ziurtagiri-unitate bakarra da.

Bigarren mailako bateriaren ziurtagiria KDPNHEPk (Malasiako Barne Merkataritza eta Kontsumo Gaietarako Ministerioak) izendatzen du ziurtapen-agintari bakar gisa. Gaur egun, fabrikatzaileek, inportatzaileek eta merkatariek SIRIM QAS-i ziurtagiria eska diezaiokete eta bigarren mailako baterien probak eta ziurtagiriak eskatu ditzakete lizentziadun ziurtagiri moduan.

▍SIRIM Ziurtagiria- Bigarren Bateria

Bigarren mailako bateria borondatezko ziurtagiriaren menpe dago gaur egun, baina derrigorrezko ziurtagiriaren esparruan egongo da laster. Derrigortasun-data zehatza Malaysiako iragarpen-ordu ofizialaren menpe dago. SIRIM QAS dagoeneko hasi da ziurtagiri eskaerak onartzen.

Bigarren mailako bateriaren ziurtapena Araua: MS IEC 62133:2017 edo IEC 62133:2012

▍Zergatik MCM?

● SIRIM QAS-ekin truke tekniko eta truke-kanal on bat ezarri zuen, MCM proiektuak eta kontsultak soilik kudeatzeko espezialista bat esleitu baitzuen eta arlo honetako azken informazio zehatza partekatzeko.

● SIRIM QAS-ek MCM proben datuak aitortzen ditu, laginak MCMn probatu ahal izateko Malaysiara bidali beharrean.

● Baterien, egokitzaileen eta telefono mugikorren Malaysiako ziurtapenerako zerbitzu bakarra eskaintzea.

Txinako Larrialdien Kudeaketarako Ministerioak berriki argitaratutako datuen arabera, 2022ko lehen hiruhilekoan energia berriko ibilgailuen 640 sute istripu izan ziren, iazko aldi berean baino %32 gehiago, eguneko 7 sute batez beste. Egileak analisi estatistikoa egin zuen EV sute batzuen egoeratik, eta aurkitu zuen ez-erabilera-egoeran, gidatzeko egoera eta karga-egoeran suaren abiadura ez direla elkarren artean oso desberdinak, hurrengo taulan erakusten den moduan. Egileak hiru egoera hauetan suteen arrazoien azterketa erraz bat egingo du eta segurtasun-diseinu-iradokizunak emango ditu.
Bateriaren sua edo leherketa eragiten duen egoera edozein dela ere, arrazoi nagusia zelula barruko edo kanpoaldeko zirkuitu laburra da, eta horrek zelularen ihes termikoa eragiten du. Zelula bakar baten ihes termikoaren ondoren, azkenean pakete osoa su hartzera eramango du hedapen termikoa saihestu ezin bada moduluaren edo paketearen egituraren diseinuaren ondorioz. Zelula barneko edo kanpoko zirkuitu laburren kausak hauek dira (baina ez mugatuta): gainberotzea, gainkarga, gehiegizko deskarga, indar mekanikoa (birrintzea, kolpea), zirkuituaren zahartzea, zelula ekoizpen-prozesuan sartzen diren metal-partikulak, etab.